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激光技術在交通工具中的應用

發布時間:2017/9/5     信息來源:http://www.mediaworksasia.com   作者:激光切割機    0

光是人類20世紀四大發明之一。激光每進入一個領域,就會產生一場革命。激光正日益改變人們的生活。交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分。陸地上的汽車,海洋裏的輪船,天空中的飛機,大大縮短了人們交往的距離;火箭和宇宙飛船的發明,使人類探索另一個星球的理想成為了現實。今天讓AG亚游集团一起來看看激光技術在交通工具中有哪些應用吧。

 一、汽車

在汽車車身製造中,激光焊接應用較為成熟的是車頂激光焊和後蓋激光釺焊技術以及坯板的拚板焊。激光焊工藝具有減輕車身重量,增加車身剛性等優點。

二、輪船

目前世界工業領域都向著低能耗、短流程方向發展,激光技術具有許多傳統製造方法無法比擬的優點。一項調查顯示,在船體建造中,焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%,焊接成本約占船體建造總成本的30%~50%。船舶焊接質量是評價造船質量的重要指標,焊接生產效率是影響造船產量與生產成本的主要因素之一。因此,采用全新的激光焊接技術對造船企業在國際競爭中具有獨特的技術優勢。

激光切割船用鋼板,切口麵垂直性好,氧化層薄,一般船舶結構激光切割後可不用再加工直接焊接;熱變形小,對下道拚板焊接十分有利;曲線切割精度高,減少配合工時,可無障礙切割高強船板。船舶全位焊接時,激光焊接工藝不僅可以對相同材質進行焊接,還可以對不同厚度材料進行焊接。鋼板激光焊接過程中,出現缺陷會及時報警,以便及時重焊,避免發生斷帶現象。並且在焊前裝配狀態及拚縫位置、焊接過程的穩定性、焊後焊縫質量等的在線檢測,對可能導致焊接缺陷、拚縫位置偏離等進行預報。

三、飛機

飛機主要結構材料鋁、鈦合金的激光焊接相對於傳統焊接方式,因為飛機焊接需要精密環境,手動焊接需要焊接一個零部件抽一次真空,而激光焊接則可以省掉該步驟,大大地節省了時間,激光焊接效率也是傳統焊接的5-6倍;熱影響小,激光焊接相對於傳統的機械加工,材料表麵幾乎毫發無損;而且激光焊接能夠實現自動化、柔性化,通過數據編程,真正實現智能製造。

激光焊接技術主要可應用於焊接飛機主要結構材料鈦合金及飛機合金壁板、汽缸墊、電機盒、炮彈、魚雷、鋁合金導彈裝藥庫等方麵;激光切割打孔技術可用於飛機蒙皮、蜂窩結構、框架、尾翼壁板、直升機主旋翼、發動機機匣和火箭筒等;激光表麵處理技術主要有激光淬火與激光熔覆,激光淬火是用高能激光在工件表麵快速掃描,在工件表麵指甲蓋厚度的小區域內快速吸收能量不到一秒升到600-1000℃高溫,2-3秒內完成低溫淬火,激光淬火後的工件表麵會更加堅硬。激光熔覆可修複飛機舊設備,如飛機發動機鍛造葉片、渦輪導向器葉片等,熔覆後的舊設備嶄新如初,設備基材性能甚至超過從前,柔軟的材料會更柔軟,堅硬的材料會更堅硬;中小功率激光微細加工主要包括飛機上儀表的永久標識、軸承永久標識等。

四、高鐵

目前,我國軌道交通正麵臨著發展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車,列車的輕量化是提高列車速度的首選條件。鋁合金具有質量輕、耐腐蝕、外觀平整度好、容易製造複雜曲麵、比強度高等優點,可以減輕自重減小運行中的阻力,降低能耗,增加載重,因此在世界各國鐵道運輸業得到了大力發展。車體、轉向架作為高速列車上的重要組成部件, 其質量影響著整個高速列車的安全。隨著我國高速鐵路的飛速發展,車體材料也由普通合金鋼材料發展到不鏽鋼、鋁合金型材。材料的變更,自然也帶動了加工技術的改進,激光切割、激光焊接的先進技術也隨之引進到鐵道車輛的製造生產線中。

現階段激光技術在軌道車輛製造領域主要應用於板材及型材下料、關鍵部件焊接、自動生產線物料運輸和標識移植等場所。機車的鋼結構件中大約有20%~30%的異形件, 尤其是機車司機室、車體輔助裝置等的部件, 較適合選擇激光下料。激光切割容易實現切割過程控製自動化, 能大大縮短生產周期和降低製造成本, 提高產品質量, 現在已經部分代替衝壓加工藝和機械加工工藝。

AG亚游集团(DH3015)500W光纖激光切割機

采用美國原裝進口激光發生器,配有台灣進口高精密度絲杆和直線導軌等高效傳動機構;切縫質量好、變形小、外觀平整、美觀;切割速度快、效率高、成本低、操作安全、性能穩定;采用專業軟件可隨意設計各種圖形或文字即時加工,加工靈活,操作簡單、方便;激光束易實現時間或空間分光,可進行多光束同時加工或多工位順序加工。

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